壓縮空氣壓力能轉化為機械能，驅動機構為直線往復運動，擺動和旋轉運動。汽缸是汽輪機的外殼。氣缸的主要功能是將氣流通道(噴嘴、隔板、轉子等)從大氣中分離出來，確保蒸汽在汽輪機中完成。此外，它還支持渦輪的一些靜態部件(分離器、噴嘴室、蒸汽罩等)，能夠承受溫度沿氣缸軸線不均勻分布所造成的重量和熱應力。

1. 氣缸是一種圓柱形金屬裝置，它引導活塞在氣缸內作直線往復運動。工作流體通過在發動機氣缸內的膨脹將熱能轉化為機械能，氣體通過壓縮氣缸內的活塞來增加壓力。

2.渦輪、旋轉活塞發動機等的殼體也稱為氣缸。氣缸用途:印刷(張力控制)、半導體(點焊、芯片磨削)、自動化控制、機器人等。

3.氣缸是活塞安裝在內燃機氣缸體上的空腔。它是活塞運動的軌跡，是活塞運動過程中氣體的燃燒和膨脹，是一些氣體通過氣缸壁傳遞的余熱損失，使發動機在室溫下工作。

當缸體和缸體被鑄造時，整體缸體稱為缸套。當缸體和缸體分別鑄造時，單個鑄造缸體稱為缸套。與冷卻水直接接觸的襯套稱為濕襯套，與非冷卻水直接接觸的襯套稱為干襯套。為了保持氣缸與活塞的緊密接觸，減少活塞在氣缸內運動時的摩擦損失，氣缸內壁應具有較高的加工精度和精確的形狀和尺寸。